Vélarstillingar og eiginleikar þriggja hluta dós eru sem hér segir:
1, suðuarmur (smíða H62 kopar) þvermál ￠86mm;Suðuhjólið (beryllíum kóbalt koparblendi) – 116mm endingartími 5 milljónir dósa;Neðra suðuhjólið (beryllíum kóbalt koparblendi) – 90 mm, endingartími: 1 milljón dósir;Hringstöng (innflutt Cr12Mov) endingartími 5 milljónir (líftími er reiknaður í samræmi við tankhæð 400 mm, og tengist kælivatni, plötu, koparvír, hringstöng tengist plötu, þrýstistillingu)
2, koparvír fletja, sending, skera burt sérstaklega stjórnað.
3, koparvír fletja spennu (spenna), skera spennu með strokka spennu, og spennan er stillanleg.
4. Til þess að koma í veg fyrir að aflögun koparvírs hafi áhrif á suðu næsta tanks, er annað mótunarfléttuhjólið sett á milli efri og neðri suðuhjólanna og seinni kraftur koparvírsins á milli efri suðuhjólanna.Þegar suðuhraði er meiri er engin þörf á að nota koparvír með stórum þvermál, sem sparar kostnað við koparvír.
5, í því skyni að koma í veg fyrir háhraða suðu vegna ofhitnunar á koparvír af völdum of langan tíma og hafa áhrif á suðu gæði og auðvelt að brjóta vandamálið, í efri og neðri suðuhjólinu milli seinni mótunar og fletja hönnun vatnskælingar.
6, kopar vír aðgerð með tveimur ítalska tilfærslu hraða skynjara samstillingu, til að tryggja að kopar vír sjálfvirk aðgerð hættir ekki fyrirbæri.
7, báðar hliðar teikningarinnar getur fóðrað, sama fóðrunarborð er hægt að stilla þvermál 50 mm.
8. Þegar hraða dósarinnar er breytt verða aðgerðir vindahringsins samstilltar sjálfkrafa.
9. Dósaþrýstimótorinn hættir ekki að hreyfast og hann sendir púls til að stjórna hraða fóðrunar á dósinni, sem tryggir samstillt starf þeirra.
10, vatnskælandi suðuspennir, getu 150KVA, til að tryggja suðustöðugleika suðubúnaðarins.
11. Efri suðuhjólið, neðra suðuhjólið og suðuspennirinn eru kældir í sömu röð.
12, Japan SMC pneumatic hluti.
13, Japan Mitsubishi PLC og tíðnibreytingarstjóri.
14, Taiwan Willuntong snertiskjár, allir gallar og auðvelt í notkun í fljótu bragði.
15, suðu inverter framleiðsla samþykkir Japan Mitsubishi IGBT bílstjóri, Japan Fuji máttur mát,.
16. Schneider lágspennutæki.
17, Taiwan Chenggang hraðaminnkun mótor.
18. Tankafóðrunarmótorinn samþykkir Mitsubishi servómótor
19, öll vélin samþykkir innflutt japanskt NSK lega.
20, fullkomlega rafræn stjórn, engin þörf á kúplingu.
21. Rafrásarborðið er gert úr Hitachi rafgreiningarþétti, Toshiba CBB þétti, MOTOROLA COMS keramikpakka (herflokki) samþættri hringrás og japanskri fimm hringa nákvæmni viðnám.
22. Innri verndartankur hyljarans samþykkir margar raðir af ryðfríu stáli rúllum, og hvert hjól er snúið með legum til að tryggja að soðið skriðdrekahlutinn hafi enga augljósa inndrátt;Venjulegur með úttaksleiðbeiningar, auðvelt að stilla.
23. Vafningsvélin samanstendur af 12 öxlum (hver aflskaft er jafnt búinn endalegum í báðum endum) og þremur hnífum til að mynda vindarás.Vindu hvers tanks er lokið eftir þriggja ása forspólun, sex ása og þrír hnífar hnoða járn og þrír ása hringlaga vinda.Það sigrar vandamálið af mismunandi stærð líkamshringsins af völdum mismunandi efnis.Eftir þessa meðferð rúllaði hann út úr dósinni án augljósra brúna og rispa (húðað járn er mest sýnilegt).
24, hvert skaft vinda vélarinnar samþykkir miðlæga eldsneytisstillingu, þægilegt og sparar viðhaldstíma.
25. Til að koma í veg fyrir háhraða fóðrun á vandamáli við skafið í tankinum eru nokkrir stykki af styrktu gleri notuð sem skriðdrekaplötu undir veltingum tankbrautarinnar og innfluttar PVC nylon legur eru notaðar til að vernda tankbrautina.
26. Til þess að tryggja að geymirinn sé sendur nákvæmlega inn í hlífðarbúrið eftir umferðina, er hlífðarplatan fyrir hylkjaþrýstitankinn þrýst inn í fram þegar tankurinn er sendur.
27, koparvír klippa hníf samþykkir ál efni, langur endingartími.
28, viðmót snertiskjásins er einfalt og skýrt.Þessi vél er búin ýmsum verndarráðstöfunum, þegar bilun er í snertiskjánum mun sjálfkrafa sýna og hvetja til meðhöndlunaraðferðarinnar.Athugaðu virkni vélarinnar, inntaks-/úttakspunkt fyrir forritanlegur stjórnandi (PLC) beint á snertiskjánum.
29. Skrokkspjaldið og tankpallur eru úr flugálblöndu til að draga úr hitafyrirbæri af völdum hvirfilstraums við suðu.
30. LED ljós eru sett upp fyrir framan vélina og fyrir ofan spóluhringinn, sem er þægilegt til að fylgjast með gangi vélarinnar.
31. Gólflegur rekki (tegund lyftara) er þægilegt fyrir hleðslu.
32. Suða án þess að hætta að fóðra: þegar járnplatan á fóðrunargrindinni er aðeins 50-80MM há, mun vélin gefa viðvörun, og járnplatan verður efst, fóðurgrindurinn mun falla og bíður eftir nýja járninu plata sem á að flytja inn í og mun hækka sjálfkrafa til að forðast stöðvun við fóðrun.
Pósttími: 17. mars 2023