Vélstillingar og eiginleikar þriggja hluta dósar eru sem hér segir:
1. Þvermál suðuarms (smíðað H62 kopar) 86 mm; Suðuhjól (beryllíum kóbalt koparblöndu) – 116 mm, endingartími 5 milljónir dósa; Neðra suðuhjól (beryllíum kóbalt koparblöndu) – 90 mm, endingartími: 1 milljón dósa; Hringlaga stöng (innflutt Cr12Mov) endingartími 5 milljónir dósa (endingartími er reiknaður út frá hæð tanksins 400 mm og tengist kælivatni, plötu, koparvír, hringlaga stöng og stillingu á þykkt).
2, koparvír fletja, sending, skera af sérstaklega stjórnað.
3, koparvír flattingarspenna (spenna), skerspennan er með sívalningsspennu og spennan er stillanleg.
4. Til að koma í veg fyrir að aflögun koparvírsins hafi áhrif á suðu næsta tanks er annað mótunarfletningarhjólið sett upp á milli efri og neðri suðuhjólanna og annað afl koparvírsins á milli efri suðuhjólanna. Þegar suðuhraðinn er hærri er ekki þörf á að nota koparvír með stórum þvermál, sem sparar kostnað við koparvír.
5, til að koma í veg fyrir háhraða suðu vegna ofhitnunar koparvírsins sem veldur of löngum vír sem hefur áhrif á gæði suðu og auðvelt er að brjóta, er vatnskæling í efri og neðri suðuhjólinu á milli mótun og fletningar.
6, koparvírsaðgerð með því að nota tvo ítalska hraðamæli til að samstilla tilfærsluhraða, til að tryggja að sjálfvirk aðgerð koparvírsins stöðvist ekki.
7, báðar hliðar teikningarinnar geta fóðrað, sama fóðrunarborðið getur verið stillt á 50 mm þvermál.
8. Þegar hraði dósarinnar er breytt, samstillast aðgerðir vindingarhringsins sjálfkrafa.
9. Mótorinn sem ýtir dósinni hættir ekki að hreyfast og sendir púlsa til að stjórna hraða fóðrunar dósarinnar og tryggir samstillta virkni þeirra.
10, vatnskælingarsuðuspennibreytir, afkastageta 150KVA, til að tryggja suðustöðugleika suðutækisins.
11. Efri suðuhjólið, neðra suðuhjólið og suðuspennirinn eru kældir, talið í sömu röð.
12, Japan SMC loftþrýstibúnaður.
13, japanska Mitsubishi PLC og tíðnibreytistýring.
14, snertiskjár frá Taiwan, Willuntong, allir gallar og auðveldur í notkun í fljótu bragði.
15, suðuinverterúttak notar japanska Mitsubishi IGBT drif, japanska Fuji aflgjafaeiningu.
16. Lágspennutæki frá Schneider.
17, Taiwan Chenggang hraðaminnkun mótor.
18. Mótorinn fyrir tankfóðrun notar Mitsubishi servómótor
19, öll vélin notar innflutt japanskt NSK legur.
20, fullkomlega rafeindastýrð, engin þörf á kúplingi.
21. Rafræna hringrásarborðið er úr rafgreiningarþétti frá Hitachi, CBB þétti frá Toshiba, MOTOROLA COMS keramikpakka (hernaðargráðu) samþættum hringrás og japönskum fimm hringa nákvæmnismótstöðu.
22. Innri verndartankur þykktarmælisins notar margar raðir af ryðfríu stáli rúllum og hvert hjól snýst með legum til að tryggja að engin augljós inndráttur sé á suðu tankhúsinu; Venjulegur útbúinn með úttökuleiðbeiningum, auðvelt að stilla.
23. Vindingarvélin samanstendur af 12 ásum (hver aflás er jafnt útbúinn með endalagerum í báðum endum) og þremur hnífum sem mynda vindingarrás. Vinding hvers tanks er lokið eftir þriggja ása forvindu, sex ása og þrjá hnífa hnoðjárn og þriggja ása hringlaga vindingu. Þetta vinnur bug á vandamálinu með mismunandi stærð hringlaga búksins sem stafar af mismunandi efnum. Eftir þessa meðhöndlun rúllaðist búkurinn út úr dósinni án augljósra brúna eða rispa (húðað járn er mest áberandi).
24, hver ás vindvélarinnar notar miðlæga eldsneytisáfyllingu, sem er þægilegt og sparar viðhaldstíma.
25. Til að koma í veg fyrir núning á tankinum við mikinn hraða eru nokkrir stykki af styrktu gleri notaðir sem leguplata tanksins undir rúllunni á tankbrautinni og innfluttar PVC nylon legur eru notaðar til að vernda tankbrautina.
26. Til að tryggja að tankurinn sé rétt sendur inn í verndarbúrið eftir skothríðina er verndarplata þrýstitanksins þrýst fram þegar tankurinn er sendur.
27, koparvír skurðarhnífur notar álfelgur, langur endingartími.
28. Notendaviðmót snertiskjásins er einfalt og skýrt. Þessi vél er búin ýmsum verndarráðstöfunum, þegar bilun kemur upp í snertiskjánum birtist sjálfkrafa tilkynning og leiðbeiningar um meðferð. Athugaðu virkni vélarinnar og lestu inntaks-/úttakspunkt forritanlegs stjórnanda (PLC) beint á snertiskjáinn.
29. Skrokkurinn og tankpallurinn eru úr álfelgu til að draga úr upphitun af völdum hvirfilstraums við suðu.
30. LED ljós eru sett upp fyrir framan vélina og fyrir ofan spóluhringinn, sem er þægilegt til að fylgjast með gangstöðu vélarinnar.
31. Gólfbeygjugrind (lyftarafótagerð) er þægileg til hleðslu.
32. Suða án þess að stöðva fóðrun: Þegar járnplatan á fóðrunargrindinni er aðeins 50-80 mm á hæð gefur vélin frá sér viðvörun og járnplatan helst efst, fóðrunargrindin fellur niður og bíður eftir að nýja járnplatan sé flutt inn og lyftist sjálfkrafa til að koma í veg fyrir stöðvun við fóðrun.
Birtingartími: 17. mars 2023